任何一种东西都会有优劣之分，大米也不例外

 任何一种东西都会有优劣之分，大米也不例外。说起大米，可能大家脑海中立马浮现的就是东北大米，五常大米，盘锦大米，稻花香大米等等几乎家喻户晓的大米，然而，作为西北人，却独独会青睐于有着自己家乡特色的大米，那已经无关好不好吃，知不知名的问题了，那只是一种味道，一种品尝过就留下淡淡乡愁的味道。宁夏大米就是这样。

宁夏大米源远流长，历史悠久，曾被钦定为“御用贡米”，也是“朝廷贡米”，曾被钦点为宴席主食，在西夏时期就是宫廷餐宴必备物，尤其是青铜峡市盛产的“白皮大稻”，经一系列加工后，出来的大米粒粒圆润，实为米中精品。

宁夏大米生长期长，一般为几个月，产量上不占优势，但是却造就了最好的大米品质。然而，上世纪七八十年代，宁夏大米曾经试过因为片面追求产量而牺牲了大米质量，在市场上一度遭到冷落，很多人都对宁夏大米失去了兴趣，宁夏的大米只有标上“东北大米”的牌子才能外销。

农民把大米交到米贩子手中，米贩子通常要用很长时间才能把大米推销出去，这种滞销情况令米农们不得不自己去大街上，集市上蹬着三轮车叫卖。因为水稻产量有限，昔日的“朔方贡米”招牌被米贩们大加利用，往往米袋里装的是外地的大米，包装上却赫然标着“宁夏优质大米”的字样。品质的骤然下降、外观的晦暗残缺，大街上的声声叫卖，让宁夏的大米在全国的粮食市场上渐渐失去了优势。曾经的尊贵身份一下子遭遇了尴尬的转变，名声一落千丈。

产量上不占优势，品牌又被自己画上了污点，宁夏大米正如一个突然家道中落的富家小姐，一度迷失了自己的方向。

然而，2009年宁夏大米拨开了多年来的雾霾，再次扬眉吐气，全国评比中宁夏大米摘得“中国第一米”的称号，更有宁夏“宁粳43号”超过日本“越光”的说法。“宁夏大米”代表品种“宁粳43号”，在2009年全国优质食味粳稻品评会上，是国内20个参评品种中，评分唯一高出国际公认最好吃的日本“越光”，独占鳌头。宁夏大米，好吃好味道。从古至今，民间老百姓流传一句话：吃“宁夏大米”不吃菜也能吃三碗。宁夏大米的独特优势再次显现，人们也再次重新认识了宁夏大米，不久的将来，宁夏大米一定会成为塞上江南一颗璀璨的明珠。

五朵梅作为近年来崛起的西北农产品企业，生产并销售着具有五朵梅特色的宁夏大米。五朵梅在宁夏自建种植基地和生产加工工厂，集西北名优产品种植、研发、生产和销售为一体，生产经营范围覆盖整个产业链上下游，拥有强大的种植、研发、生产、仓储能力。在宁夏大米的生产上有着自己独有的优势，真正的“不掺一粒外地米”！

说起马帮，会让人想起山间小道上，一行人牵着负重的马匹，迤逦而行。马蹄扬尘，马铃叮当，使悠悠天地间生出些许苍茫古意。如今，这些已随时代的烟尘渐行渐远。取而代之的是货车，货车司机就成了现代马帮人。

如果说四通八达的交通是祖国的血管的话，那一辆辆奔驰的货车就是血管里奔腾的血液，流向祖国的每一寸肌肤。

近来，在微信里看到有人把他们叫做现代脚夫，把他们的生活描述得凄苦不堪。编成歌曲，让深闺怨妇唱尽心中委屈，诉说其不幸。尽管是实情，但总觉是让该执铁板唱大江东去的关东大汉，手执了红牙板，唱杨柳岸晓风残月。

恐怕对他们的这些怜悯是要浪费掉了。他们是一群生长在沙漠里的胡杨，行走于天地间的草莽，已习惯了在恶劣的环境下求生。如在狼群里长大的孩子，已具有了谋生的狼性。对他们而言，困难时时的磨砺，是再自然不过的事情。且到他们的生活中看几个场景。

场景一：凌晨两点到五点，大客被强制到服务区休息，高速上依旧川流着货车的车灯。循灯望去，会时不时地看到误闯高速的小动物，已成为一滩红白色肉酱，和已分离出去的一团皮毛。一辆辆车子碾压过去，直至只剩路面上的一片污渍。看到这些，你会不会觉得很残忍呢？这些都是眨眼之间的事情。高速飞转的车轮是容不得对动物的怜悯的，对动物的怜悯便是对自己和他车的残忍。

场景二：行走间，忽听附近一声巨响。车身被震得抖动，以为是自己的车轮爆胎。寻声望，但见一辆车子缓缓停驶。尘烟散处，一地的轮胎碎片。

场景三：连绵的阴雨引发山体滑坡，正赶上几块石头挡在车前。慌忙下车搬开后，驱车夺命而逃。逃出此地，仍感旁侧山体，随时有滑落的危险。

场景四：堵塞的交通被疏通后，车辆缓缓而行。经过事发地点，看到事故现场。或起火，或侧翻，或追尾。

场景五：大雨滂沱或浓雾阻隔，一时又下不了高速，只能分外谨慎地穿雨破雾。仿佛身陷囹圄，而周围危机四伏。此时迫切需要收雨散雾的晴，来息了这四面楚歌。

这些都是现代马帮人在路上常遇到的事情。危险无时无处不在。用一些人自己的话说，他们是脑袋挂在腰带上，一脚生门，一脚死门。行时曾搭帮结伴，住时一块儿把杯问盏的朋友，走着走着便散了，从此再也不见了。在这样的环境中历练出来的现代马帮人，都有一颗坚韧的心。他们迎风沐雨，穿隧破雾，翻山越岭。他们日行千里，永远在路上。对于他们来说，天下攘攘，皆是客来客往。只有浑然入梦，才不知身是客。

充足的睡眠是安全行车的前提。夜间，停满车辆的服务区治安相对要好很多。若是途中困意来袭，那便没选择的余地，只有在就近的服务区里停下来。车子停稳，倒头便睡。而恰遇此地治安不好，盗抢频发。待一觉醒来，就会发现，油箱盖被撬，油被抽得精光。或电瓶失踪，轮胎飞走。四顾无望。但见别人一脸倦容，强撑了眼皮在守护自家的车子。只有顿足，自己懊恼。

有时一个人驾驶车辆，为了减少损失，或为了赶时间，就在车上备足干粮和水，一天一夜不眠，直到到达目的地。这样的经历，几乎每个正驾都有过。

浙江一带，夜晚的高速上，每隔不远就有一个宽宽长长的停车带。交通管理也很人性化。一人驾驶的车辆，困了，就在停车带里小眠一会儿。这形成了浙江高速特有的一大景观。这里的安全与当地的富庶不无关系。连老弱都急匆匆地与时间赛跑，谁还有功夫去做鸡鸣狗盗之事。

等货的时候最是舒服惬意。车子放在停车场，找个旅馆住下，舒舒服服的洗个热水澡，躺在宽大整洁的床上美美的睡上一觉。唉！人间幸福莫过于此。幸福其实很容易获得，偶尔弥补一下生活中的缺失，幸福感便会如潮般袭来。

省界收费站往往停满了排队等候的车辆。过磅处，真可谓高手如云。因为是计重收费，那些重载的车辆，为了能过得稍微轻些，便八仙过海，各显神通。有跳磅的，有冲磅的。全凭了脚下离合、油门、刹车的巧妙配合，身手于微妙的变化中尽显，好似一场武林大战，个中千秋让人叹为观止。同时心中会油然而生出些苍凉来。这群现代马帮人和天下所有辛苦讨生活的人一样，为了小家，也为了大家，努力地奋斗着，生活着。

就这样，成千上万的马帮人被历练成了百炼钢，绕指柔。外表粗犷不羁，内心圆融通透。或许是喜欢上了这天地辽阔，或许是爱上了这人间苍茫。他们像野性十足的狼群，以魔一般的执着，为了生存，朝着目标，永远奔跑下去。